Condiții comerciale ale comerțului internațional

Condiții comerciale ale comerțului internațional, cunoscuți și ca termeni de preț. În comerțul internațional, obligațiile asumate de cumpărător și vânzător vor afecta prețul mărfurilor. În practica comercială internațională pe termen lung, s-a format treptat legătura directă între unii termeni comerciali strâns legați de preț și preț, formând mai multe moduri de cotație.

În primul examen simulat, fiecare mod prevede obligațiile cumpărătorului și vânzătorului în anumiți termeni comerciali. Termenul folosit pentru a descrie această obligație se numește termen comercial.

1、Grupa"E" înseamnă că Vânzătorul pregătește bunurile (livră mărfurile) pentru cumpărător numai la locul său.

EXW (ex fabrică): franco fabrică (locul desemnat). Înseamnă că vânzătorul livrează bunurile din fabrică (sau depozit) cumpărătorului. Cu excepția cazului în care se specifică altfel, vânzătorul nu este responsabil pentru încărcarea mărfurilor pe vehiculul sau nava aranjate de cumpărător și nici pentru gestionarea formalităților declarației vamale de export. Cumpărătorul va suporta toate cheltuielile și riscurile legate de livrarea mărfurilor de la fabrica vânzătorului'la destinația finală.

2、Se referă la grupul"F" (FCA, FAS și FOB), ceea ce înseamnă că vânzătorul trebuie să livreze mărfurile transportatorului desemnat de cumpărător (navtul principal nu a fost plătit).

1.FOB (liber la bord): liber la bord (portul de expediere desemnat). Acest termen prevede că vânzătorul trebuie să livreze mărfurile la nava desemnată de cumpărător în portul de expediere desemnat în perioada de expediere specificată în contract și să suporte toate cheltuielile înainte ca mărfurile să treacă pe șina navei' și riscul de pierdere sau deteriorare a mărfurilor.

3、Grupa"C" (CFR, CIF, CPT și CIP) înseamnă că vânzătorul trebuie să încheie un contract de transport, dar Vânzătorul nu va fi răspunzător pentru riscul de pierdere sau deteriorare a mărfii și pentru cheltuielile suplimentare rezultate din accidente după încărcare și plecare (la transportul principal a fost plătit).

1. CFR (cost and freight): cost and freight (portul de destinație numit) înseamnă că vânzătorul trebuie să livreze mărfurile către nava cu destinația portului de destinație menționat în portul de expediție în perioada de expediere specificată în contract, suportă toate cheltuielile înainte ca mărfurile să treacă pe șina navei'și riscul de pierdere sau deteriorare a mărfurilor și să fie responsabil pentru navlosirea și rezervarea spațiului și plata transportului normal către portul de destinație.

2. CIF (cost, asigurare și marfă): cost, asigurare și marfă (portul de destinație desemnat) înseamnă că vânzătorul trebuie să livreze mărfurile la navă cu destinația în portul de destinație desemnat în portul de expediere în timpul expedierii specificate în contract.

Suportă toate cheltuielile înainte ca mărfurile să treacă pe șina navei' și riscul de pierdere sau deteriorare a mărfurilor, se ocupă de asigurarea mărfurilor, plătește prima de asigurare, navlosește și rezervă spațiu și plătește transportul normal din port de expediere în portul de destinație.

4、& quot;D" grup (DAF, DES, DEQ, DDU și DDP) înseamnă că vânzătorul trebuie să suporte toate costurile și riscurile necesare pentru a livra mărfurile în țara de destinație (sosirea mărfurilor).

1. DDU (delivered duty unpaid): Delivered Duty Unpaid (destinație desemnată) înseamnă că vânzătorul livrează bunurile cumpărătorului la destinația desemnată de țara importatoare fără a parcurge formalitățile de import sau descărcarea mărfurilor din mijlocul de transport.

Vânzătorul va suporta toate cheltuielile și riscurile până când bunurile sunt transportate la destinația desemnată, excluzând orice"taxe" plătibil pentru import la destinație atunci când trebuie efectuate formalitățile vamale (inclusiv responsabilitățile și riscurile de manipulare a formalităților vamale, precum și plata taxelor de manipulare, taxe vamale, taxe și alte cheltuieli).

2. DDP (Delivered Duty Paid): livrarea după taxe plătite în țara importatoare (destinația desemnată) înseamnă că vânzătorul transportă mărfurile la locul desemnat în țara importatoare și livrează mărfurile care nu au fost descărcate pe mijlocul de livrare al transport la cumparator. Vânzătorul este responsabil pentru gestionarea procedurilor de declarație vamală de import și livrarea oricărui import"taxe" care ar trebui plătite la destinație atunci când trebuie gestionate procedurile vamale.

Vanzatorul va suporta toate cheltuielile si riscurile inainte de a livra bunurile cumparatorului. Dacă vânzătorul nu poate obține licența de import direct sau indirect, acest termen nu trebuie utilizat. DDP este termenul comercial cel mai responsabil pentru vânzător.